Un cierre de año perfecto para rFactor 2
Probamos el nuevo Endurance Bundle 2 que incluye al Corvette C8.R GTE, el Cadillac DPi-V.R y al Ligier JS P217 de LMP2, te contamos todas nuestras impresiones.
Aunque para todo el mundo el 2020 ha sido un año horrible, para el simracing ha servido como un momento interesante para recibir mucha atención y mostrar que es de los pocos esports que puede asemejarse mucho al deporte real. Esta atención también sirvió para lograr muchos nuevos jugadores y para darle un mayor impulso a los diferentes simuladores, donde sin duda se destaca rFactor 2 con variado y mejor contenido y la posibilidad de ser los responsables de hacer las 24 horas de Le Mans virtuales.
Para cerrar el año en lo más alto, la gente de Studio 397 nos trae el Endurance Bundle 2, que viene a complementar dos categorías ya presentes en el sim y a introducir una nueva. Este bundle incluye al Corvette C8.R GTE, el Cadillac DPi-V.R y al Ligier JS P217 de LMP2.
La mejor forma de conocerlos es viéndolos en acción, así que les dejamos un video que grabamos de tres rápidas carreras de 2 vueltas para que los puedan escuchar y ver en detalle. Todas las carreras fueron hechas en VR, sin ayudas de conducción, setups sin modificaciones y la I.A. en 100%, utilizando circuitos oficiales de Studio 397 (Spa, Zandvoort y Suzuka).
La magia del endurance
Mucho del nuevo contenido en el que se ha centrado Studio 397 está enfocado en el mundo del Endurance, y para mí, es una decisión acertada. Aunque toda carrera puede ser interesante, el condimento de un evento de larga duración donde uno no solo está corriendo contra los otros pilotos de su clase sino que se encuentra a lo largo de las vueltas con autos que pueden ser considerablemente más rápidos o lentos, aporta un factor de incertidumbre y adrenalina extra. Si uno va a bordo de un prototipo, los GTs son casi obstáculos a superar de la forma más inteligente posible para no perder suficiente tiempo para que otro prototipo nos alcance. Cuando uno es ese obstáculo, hay que estar muy atento durante las peleas para no transformar un adelanto en un accidente. Sin dudas es un ejercicio de concentración fantástico, que en carreras en línea puede ser una de las mejores experiencias que puedas tener, así como las más caóticas y desesperantes.
A los prototipos, GT3 y GTE que ha incorporado rFactor 2, se suman ya cuatro clásicas pistas de esta disciplina. Le Mans, Sebring, Silverstone y Spa Francochamps. Esta última es la nueva adición del sim y está hecha con un detalle fantástico, escaneada por láser y recreada hasta el último detalle, dando sensaciones de manejo excelentes y una ambientación realista, que cobra vida de noche como nunca. Eau Rouge y Radillion están entre las dos curvas más emblemáticas del automovilismo y poder tomarlas con el acelerador a fondo, más en realidad virtual, es una sensación increíble que cualquier fanático del deporte tiene que experimentar.
Ya sea que decidas recrear las carreras de endurance o hacer carreras al azar Spa es una adición clave y de las más populares en línea. Sin importar el sim que elijas, Spa y los GT3 son una combinación que todos parecen pedir a gritos y que ahora rFactor 2 tiene de forma oficial.
Endurance Bundle 2
Este nuevo bundle funciona como un excelente complemento al contenido existente del sim. Empecemos por los prototipos. Ya contábamos con un LMP2, el Oreca 07, por lo que el Ligier JS P217 viene a dar una bienvenida variedad a la categoría. Este auto, que debutó en 2017, lo vas a encontrar corriendo en Le Mans, el WEC e IMSA.
Posee un motor V8 de 4.2 litros, que entrega 600 HP y le permite mover sus 930kg a una velocidad máxima de 330km/h.
El otro prototipo incluido en este bundle es el hermoso Cadillac DPi-V.R de 2020, que vas a disfrutar tanto viéndolo en las carreras como escuchando su V8 de 5.5L de 580HP con el que supera en velocidad final al Ligier, llegando a 360km/h.
El último integrante del bundle no se queda atrás y viene a sumarse a una variada categoría dentro del sim, los GTE. Junto a Ferrari, Porsche, BMW y Aston Martin ya contábamos con un Corvette, el C7.R, pero este auto ya ha sido reemplazado en los circuitos reales por el C8.R y rFactor no podía quedarse atrás.
En su debut en IMSA terminó la temporada en lo más alto y con su V8 de 5.5L y 500HP viene a buscar hacer lo mismo en el mundo virtual.
Los detalles
Como ya se ha notado desde hace un tiempo, las nuevas entregas de contenido son de una calidad gráfica excelente, algo que se ve en los tres autos del bundle, con todos los detalles que las nuevas actualizaciones al sim permiten. El sonido históricamente no ha sido el aspecto más fuerte de rFactor 2, pero no tengo quejas con estos autos en general, probablemente sea un tema de costumbre pero noté que con los prototipos no siempre hacía los cambios en el mejor momento por el sonido del motor.
En cuanto a las sensaciones de manejo, si ya has leído otros de mis reviews sabes que creo que no hay mucha competencia en este aspecto, al menos para mi gusto, rFactor 2 es el claro líder por cómo transmite las sensaciones de manejo y tanto en los nuevos prototipos como el Corvette no hay nada diferente.
El C8.R tiene, sin modificar el setup, un muy buen balance, que hace que sea fácil acostumbrarse a su dinámica. Lo estuve probando en varios circuitos contra el resto de los GTEs y se transformó en uno de mis autos favoritos de la categoría, a la altura de la Ferrari 488 que era siempre mi elección por defecto. Con los prototipos no terminé de sentirme tan a gusto como con el Corvette, pero no es nada que una rápida configuración no solucione.
Algo que no se menciona mucho es que el Cadillac de alguna manera son dos autos en uno, ya que viene en dos configuraciones. Por defecto está acorde a la clase DPi, pero se puede elegir como Hypercar, donde existe una séptima marcha y más potencia, ideal para hacer carreras contra el McLaren Senna GTR. Aunque por algún motivo rFactor por defecto te suma al Oreca en las carreras con los DPi, el Cadillac es más rápido, recortando varios segundos en un circuito como Spa.
El Ligier por su lado no tiene grandes diferencias con el existente Oreca 07, algo de esperar porque la categoría no da mucho espacio a esto. Todos los LMP2 comparten motor y electrónica, pero sin embargo, ayuda a tener carreras con mayor variedad de autos y nos acerca a completar la categoría dentro del simulador.
Conclusiones y suposiciones
¿Ahora que poseemos varios autos que corren en IMSA, será que el próximo circuito que anuncia el sim no será otro que el conocido Daytona? ¿Veremos al Nissan DPi, Acura ARX-05 y Mazda RT24-P? Ojalá que lo sepamos pronto, sería una adición lógica e interesante. Por el momento, con Spa y estos tres autos del Endurance Bundle 2, rFactor 2 termina el año de la mejor forma posible, veremos si pronto tenemos alguna sorpresa.
